14:08
Владивосток
воскресенье, 04 декабря 2016
рус
eng
Круглосуточная справочная служба (423) 230-69-09, (42337) 6-79-09

Услуги

Гостиницы

Технологии МАВ

На минувшей неделе ОАО «Международный аэропорт Владивосток» (МАВ) отметило трехлетие со дня своего образования в качестве самостоятельной бизнес-единицы

Инвестиции в технологии, реорганизация оргструктуры и развитие аэропортового обслуживания уже позволили предприятию достичь рекордных показателей по числу перевезенных пассажиров. Впереди задачи гораздо более серьезные: аэропорт Владивостока должен вырасти до авиахаба и обеспечить высокий рост качества обслуживания пассажиров.

С целью привлечения новых авиаперевозчиков аэропорт ввел услуги хэндлинга, штурманского и медицинского обеспечения полетов. Получение допуска на прием широкофюзеляжных воздушных судов типа Аirbus-330 (всех модификаций), Аirbus-300-600, Boeing-737, Boeing-777, Dash-8-300, Аirbus-321 позволило расширить маршрутную сеть, которая теперь состоит из 33 российских и международных направлений.

Максим Четвериков, генеральный директор ОАО «МАВ»: «2010 год аэропорт завершил с рекордными показателями. Число перевезенных пассажиров впервые составило 1,3 млн человек, а выручка предприятия в первый раз превысила 1 млрд рублей. Но мы хотим добиться отличных результатов не только в финансово-экономической деятельности, но и в отношении сервиса. Перед МАВ стоит задача к 2017 году приблизиться по качеству обслуживания пассажиров к стандартам аэропортов-лидеров. В 2009 году был заключен меморандум о сотрудничестве с аэропортом Инчхон, в рамках которого стало возможным изучение опыта работы одного из ведущих авиахабов мира».

В ближайших планах компании — открытие реконструированной взлетно-посадочной полосы (ИВПП-1) и получение допуска на прием воздушных судов типа Boeing-747. Кроме того, уже с марта 2011 г. из аэропорта Владивостока можно будет вылететь в любой день недели в Сеул, а количество рейсов в Москву увеличится до 34 в неделю. Также, обещают в МАВ, станет более удобным сообщение с Санкт-Петербургом, Новосибирском и Красноярском.

«Как самостоятельная бизнес-единица МАВ появился только три года назад. На старте ресурсы аэропорта не позволяли полноценно и с необходимой эффективностью решать многие задачи. Требовались инвестиции в капитальный ремонт действующей инфраструктуры, приобретение новой техники, совершенствование технологий работы практически по всем направлениям, — отметил Четвериков. — Сделать это было трудно еще и потому, что время перемен совпало с глобальным экономическим кризисом. Но мы справились.

Сегодня в аэропорту серьезно увеличен спектр услуг, которые благодаря сертификации новых видов деятельности предприятие уже оказывает самостоятельно. Получен сертификат на соответствие требованиям авиабезопасности, успешно реализован проект перехода на собственную информационную и локальную сеть, позволяющую самостоятельное обеспечение услугами телефонной связи и интернет-каналами. Установлена собственная АТС, введен в эксплуатацию и Call-центр. В связи с началом оказания новых видов услуг был создан и реорганизован еще целый ряд подразделений, среди которых зал повышенной комфортности, отдел почтовых и багажно-грузовых перевозок, служба сервиса и организации доступа в аэропорт. В рамках программ развития основных производственных служб с привлечением инвестиций и собственных средств приобретены необходимая спецтехника и технологическое оборудование».

За три года на техническое оснащение производства руководством МАВ было направлено порядка 360 млн руб. В начале февраля аэропорт начал получать спецтехнику, приобретенную в рамках инвестиционной и лизинговой программ бюджета 2010 г. Одно из уникальных приобретений аэропорта — итальянская вакуумно-уборочная машина DULEVO 5000, или, как говорят специалисты, «аэродромный пылесос». Это современная уборочная машина, которая используется в европейских аэропортах и на трассах гонок «Формула-1». В России такой техники еще нет. Известно лишь, что Домодедово и аэропорт Сочи пока только ведут переговоры о ее приобретении. В июне ожидается прибытие пожарного автомобиля, модель которого является первой, разработанной с учетом всех международных стандартов, предъявляемых к этому виду техники.

«Достижение тех результатов, которых мы стремимся достичь, невозможно без развития предприятия изнутри. Поэтому одной из своих приоритетных задач руководство компании видит повышение престижа производственных специальностей. Мы прилагаем усилия к тому, чтобы каждый сотрудник ОАО „МАВ“ чувствовал свою причастность к достижению большой цели и заботу предприятия о нем. Это необходимо для развития аэропорта, которое и в дальнейшем будет направлено на расширение сети маршрутов, привлечение новых авиакомпаний-партнеров, совершенствование технической инфраструктуры, освоение новых технологий и создание безопасных и комфортных условий для пассажиров», — резюмировал Четвериков.

Источник: газета «Конкурент».

ПассажирамРасписаниеПартнерамОб аэропортеПресс-центр